С первых дней Великой Отечественной войны интенсивность движения войск и машин оказалось настолько высокой, что дорожникам приходилось не просто «латать ямы», а восстанавливать и строить дороги в круглосуточном режиме.
Автомобильно-дорожное управление Советской Армии,а в масштабах фронтов и армий сформированы автодорожные отделы, подчиненные начальнику Тыла Советской Армии (фронта, армии).
Постановление предусматривало также организацию десяти военно-автомобильных дорог центра: семь маршрутов, отходящих от Москвы (на Ленинград, Великие Луки, Смоленск, Довск, Брянск, Горький, Ярославль), и три южных маршрута (Курск, Козелец; Харьков, Киев, Одесса).